第1035章 交通
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当然。 本地的人,学识也不会有来自三座学府的人学识要高。 见识也不够广。 他们则输在后天条件。 这也为了选举形成了一个公平制度。 外面来的人,本地老百姓不了解,没有民调。 本地来的人,老百姓自然非常清楚他的好坏,但本地人没有学识和见识。 倒不如说,学识见识不如外地来的广和精。 总之,时政报会有专门的选举专栏,供各县的人来观看和浏览。 当然, 每个县都有不同的报纸,内容也不一样。 纸印司可不止在国府有工厂,在各县都有一个刊印工厂。 各县的工厂都会负责刊印本县的报纸,内容的话,自然有一整套班底进行编辑。 当然,审核方面,要交给当地县府来审核。 但选举报就不一样。 县府也是局内人,所以不能往外摘。 所以,唯独选举报,是纸印司自己来刊印,不用交给任何人审核。 各县的选举专栏,每年都是最火热的专栏。 老百姓也很想搞清楚下一任县长是谁, 而且,他们自己也有参与权,这也大大提高了老百姓的自主权。 现在没有副县长了。 县长就是天。 但老百姓却是县长的天。 灵国二十八个县。 其中好几个城镇因为太大了,都可以列为县来治理。 很多县长觉得不公平也是因此而来。 有些县长,地理位置太过偏僻,资源不够丰富,在国府那边就说不上话。 几乎每年都要选新任的县长。 这也是因为,没有人能在这里干出政绩。 而有些县份,资源丰足,地域广阔,比如卫宋,卫镇和东宋镇西宋镇,那么大一片地盘,都归一个县长管。 即便是再懒政的县长,每年都能从各县的事务中挑出一些漂亮的成绩上交给国府总政厅。 亦或是拿出去选举。 老百姓一看,嗯,的确很有成绩,就会选你连任县长。 一个县长做了三五年的比比皆是。 这就很尴尬了。 国府你总不能否认人家的政绩,人家只不过是懒了一点。 但这同样能说明,我再懒也有成绩。 那些天天勤政的人,却连个县都治理不好,连个像样的政绩都拿不出来。 他们被刷下去那是理所应当的。 实际上,懒政的县长也不可取。 明明你可以做得更好。 偏偏每天都要混日子,虽然也有成绩在手,可这种人是国府最讨厌的人。 所以, 作为左丞相的顾舟,很多时候需要平衡各县的关系和政务。 像卫宋那种大县,县长最多也只能连任三年。 而像那种资源贫瘠的小县,县长则可以无限连任下去,只要你能拿得出成绩。 而且,对于成绩的评定和考核,也各县又各县的标准。 小县就要宽松许多,大县则要严格许多。 这就剔除了很多懒政的县长。 徐灵只负责每年选举之后召集一次新任县长,给他们全部锁住忠诚度就可以了。 锁住忠诚度,只能保证他们不叛乱,忠于灵国。 但每个人有每个人的性格。 他们再懒、再混日子,那也是忠于灵国啊。 遇到敌人俘虏,他们也能宁为玉碎不为瓦全啊! 这就说不过去了…… 当然。 二十八个县之中,也有特殊县份。 比如郢都、灵州。 一个是新首都,一个是旧首都。 邬宫现在就在担任灵邑县长一职。 国府给了他完全的治理权,可以无限连任,而且选举制在灵邑不施行。 也就是说。 邬宫是铁帽子县长。 铁打的县长! 而以他的能力,治理灵邑也井井有条。 当年徐灵答应过邬宫,放他回灵邑直到退休。 因此,这个特殊制度只在邬宫身上管用。 等他告老还乡以后,新任的县长,也必须遵守选举制,况且是灵州那样的大县,三年的连任期,一年不行就可以换人。 人才有了, 灵国的政治水准也就提高了。 从国府到县府,再到乡镇治理。 “虽然,各郡的公路都铺设完成,但那是寡人给你们下达的政令。” “你们完成是义务。” “下一步,你们自行将公路修建到每一座城镇和村庄。” “即便是处在深山里的村子,也要让他们通路!” “这是你们应该做的。” “寡人会让内务局继续拨款给工局。” “修路的事情,不能懈怠!” 在全国公路铺设完毕后,徐灵在朝堂上说了这么一番话。 其实正如他所想。 主干道的公路是全部铺设完了。 铁路也一样。 可直达各乡村城镇的公路却是没有。 徐灵下令修建的是那种双向四车道。 这是为了今后的汽车做铺垫。 工业革命时期,英国、法国等主城市的主干道,非常的狭窄。 那造成了环境的污染和交通的拥挤。 虽然有汽车了,可行驶在人群人海之中,总不见得是什么好事。 可有了四车道就不一样了。 可并排容纳四辆车行驶。 当然, 这是主干道,是一级公路,是用最好的沥青和设备压出来的。 通向乡村和城镇的道路就不必如此了。 城镇的话,只需双向车道即可。 乡村更简单,稍微比单车道要宽那么一点就好了。 汽车这玩意儿,即便量产出来,也不可能连乡村都可以使用。 能使用的仍旧是大组织和上流社会。 底层中层的人,仍旧会使用马车。 这并不能说马车就被淘汰了。 仍旧是在的,想要淘汰马车,最起码还要过个一百年才行。 当然, 修建这种公路,就没必要用沥青了, 水泥就可以。 也不是一级公路。 要求没有必要那么高。 随后两个月。 各乡长、镇长,都相继受到了要修路的通知。 即便是在深山里,也受到了一样的通知。 虽然是低级的公路,但在各个区域的修建难度却是不一样。 远在深山里的,那公路要修老长才能抵达城镇。 修路的基本政策,由徐灵传达到国府,再由国府传达到各县府,最后由县府传达到各乡镇。 一个镇子,周围就有好几十座村长。 多一点的,上百座。 修路则是将这些围绕在镇子周围的村庄连起来。